Երկակի և եռակի ատամավոր անվեր. Ինչու՞ երեք շղթայական գծերը չեն տալիս երեք անգամ ավելի մեծ կարողություն

Շարժիչը պետք է ունենա ավելի մեծ հզորություն, քան մեկ շղթան կարող է տանել: Ակնհայտ լուծումը երկու կամ երեք շղթաների կողակից տեղադրումն է: Երկու անգամ շղթա՝ երկու անգամ հզորություն:

Սա այդպես չի աշխատում, և այդ պակասուրդը նշված է յուրաքանչյուր շղթայի արտադրողի ինժեներական տվյալներում՝ որպես բազմաճյուղ գործակից:

Երկու ճյուղերը տալիս են մեկ անգամից պակաս, քան երկու անգամ հզորություն: Երեք ճյուղերը տալիս են նկատելիորեն պակաս, քան երեք անգամ հզորություն: Այդ տարբերությունը մեծանում է՝ ճյուղերի ավելացման հետ մեկտեղ:

Ինչու՞ է այդ պակասուրդը գոյություն ունի

Երեք մեխանիզմներ՝ բոլորը մեխանիկական են, ոչ մետաղագիտական:

Բեռնաթափման բաժանումը կատարյալ չէ։ Շղթայի ճյուղերը միացված են ընդհանուր սայլակներով, սակայն դրանք իրար նման չեն։ Արտադրական թույլատրելի շեղումների պատճառով մեկ ճյուղը մի փոքր կարճ է կամ ավելի լարված, և այդ ճյուղն ավելի շատ բեռնաթափում է կրում։ Շարժաբերի աշխատանքային ժամանակահատվածում բեռնաթափումները հավասարվում են, քանի որ լարված ճյուղը ավելի արագ մաշվում է, սակայն ցանկացած պահի բաշխումը անհավասարաչափ է։

Սպրոկետի ատամների համատեղում։ Երկակի սպրոկետը մեկ գործողության մեջ է մշակվում երկու ատամների շարքերով, այդ պատճառով համատեղումը լավ է, սակայն կատարյալ չէ։ Շարքերի միջև առկա ցանկացած անկյունային սխալ նշանակում է, որ մեկ շարքը մի փոքր ավելի վաղ է միանում, քան մյուսը։

Առանցքի ճկում։ Ավելի լայն սպրոկետը տեղակայված է ավելի հեռու սայլակից կամ ընդգրկում է առանցքի ավելի լայն հատված։ Բեռնված վիճակում առանցքի ճկումը սպրոկետը թեքում է, ինչը ավելի շատ բեռնաթափում է արտաքին ճյուղի վրա, քան ներքինի վրա։ Սա այն մեխանիզմն է, որը վատթարվում է ճյուղերի ավելացման հետ մեկտեղ, քանի որ եռակի սպրոկետը լայն է երկակի սպրոկետից։

Ինչ է սա նշանակում չափսերի ընտրության ժամանակ

Մեթոդը պարզ է, երբ հայտնի է, որ այդ գործակիցը գոյություն ունի՝

1. Հաշվել անհրաժեշտ շղթայի ձգումը

2. Բաժանել շղթայի թվի համար նախատեսված բազմաշղթային գործակցի վրա

3. Ընտրել շղթայի չափը, որի գնահատականը համապատասխանում է ճշգրտված ցուցանիշին

Կրիտիկական սխալն է բաց թողնել 2-րդ քայլը: Նախագծողը, ով մեկ շղթայի եռապատիկ հզորություն է պահանջում և նշում է եռաշղթային լուծում, օրվա առաջին օրվանից շարժիչը շահագործելու է իր գնահատականից բարձր:

Վերցրեք բազմաշղթային գործակիցները ձեր շղթայի մատակարարի ինժեներական տվյալներից՝ համապատասխան շղթայի շարքի համար: Դրանք փոքր-ինչ տարբերվում են արտադրողների և շղթայի տեսակների միջև, և մենք ավելի շատ ցանկանում ենք, որ դուք դրանք ինքնուրույն որոնեք, քան թե մենք ներկայացնենք թվային արժեք, որը չենք կարող ճշգրտորեն վերցնել:

Երբ բազմաշղթային լուծումն է ճիշտ պատասխանը

Սպրոկետի տրամագծի վրա տեղավորման սահմանափակում: Եթե շարժիչը պետք է տեղավորվի այնպիսի տրամագծում, որը մեկ ավելի մեծ շղթայով չի հնարավոր ստանալ, ապա բազմաշղթային լուծումը այն լուծումն է: Սա ամենատարածված իրավամբ հիմնավորված պատճառն է:

Արագության սահմանափակում: Մեծ քայլով շղթան ունի ավելի մեծ լարային գործողություն՝ տրված ատամների քանակի դեպքում: Եթե շարժաբերը այնքան արագ է աշխատում, որ մեծ քայլը կառաջացնի թրթռում, ապա փոքր քայլով լրացուցիչ շղթաների ավելացումը նվազեցնում է բազմանկյունային էֆեկտը:

Պահուստավորումը չի կարող լինել պատճառ: Բազմաշղթային շղթաները միացված են ընդհանուր ստեղների միջոցով. եթե ստեղնը ձախողվի, ամբողջ համակարգը ձախողվում է: Երկու առանձին շղթաներ՝ առանձին ատամնավոր անվաների վրա, ապահովում են պահուստավորումը: Կրկնակի շղթան չի ապահովում:

Երբ մեկ մեծ շղթան ավելի լավ է

Արժեքը։ Եռակի շղթան և եռակի ատամնավոր անվաները ավելի թանկ են, քան մեկ կամ երկու չափով մեծացված մեկ շղթան, մեծամասնության չափերի դեպքում:

Կրկնակի շղթայի ատամնավոր անվաներ

Համաչափության ճկունություն: Մեկ շղթան կարող է համատեղվել ատամնավոր անվաների փոքր չափավորման սխալի հետ: Բազմաշղթային շղթան ավելի քիչ ճկուն է, քանի որ չափավորման սխալը ուղղակիորեն վատացնում է արդեն անկատար բեռնվածության բաշխումը:

Սպասարկում: Բազմաշղթային շղթան պետք է փոխարինվի ամբողջ համակարգով. հնարավոր չէ փոխարինել մեկ շղթայի միայն մեկ ճյուղը:

Առանցքի բեռնվածություն: Ավելի լայն շղթայավոր ատամնավոր ավելի հեռու է դնում բեռը սայլակից: Առանցքի վրա առաջացող մոմենտը մեծանում է, և առանցքի կամ սայլակի ձախողումը կարող է դառնալ սահմանափակող գործոն՝ շղթայի փոխարեն:

Մեր ընդհանուր խորհուրդը. եթե երկու չափով մեծ մեկ շղթա տեղավորվում է, օգտագործեք այն: Օգտագործեք բազմաշղթայանի միայն այն դեպքում, երբ երկրաչափական պայմանները ստիպում են դա անել, իսկ ոչ թե որպես տարողականությունը մեծացնելու ստանդարտ միջոց:

Համառոտված որոշման աղյուսակի տեսքով.

Սպրոկետի կառուցվածք

Բազմաշղթային սպրոկետները մեքենայացվում են ատամների շարքերով՝ ֆիքսված փոխհարաբերությամբ, որի պատճառով հնարավոր չէ կառուցել դուպլեքս շարժաբեր երկու սիմպլեքս սպրոկետներից՝ միացված միմյանց հետ սեղմման միջոցով: Ատամների շարքերը ճիշտ չեն ինդեքսված, և շղթայի շարքերը մրցելու են միմյանց դեմ:

Սպեցիֆիկացիայի գործնական կետեր.

Կենտրոնացված կառուցվածքը։ Տեսակ A (սալիկ, առանց կենտրոնի), Տեսակ B (կենտրոն մեկ կողմում), Տեսակ C (կենտրոն երկու կողմերում)։ Բազմաշղթային ատամնավոր անվերը սովորաբար Տեսակ B կամ C են, քանի որ լայն մարմինը առանց կենտրոնի չի կարող ապահովել առանցքի աջակցումը։

Նյութը և ամրացումը։ Ատամները սովորաբար ամրացվում են շարժվող ատամնավոր անվերի վրա և ցանկացած ատամնավոր անվերի վրա, որն ունի փոքր ատամների քանակ, քանի որ ատամների վրա գործադրվող բեռը կենտրոնանում է։ Բազմաշղթային ատամնավոր անվերի դեպքում սա ավելի կարևոր է, քանի որ բեռի մեծ մասը կրող շղթան նաև ավելի շատ է հարվածում իր սեփական ատամների շարքին։

Կոնաձև բուշ ընդդեմ վերջնական անցքի։ Կ կոնաձև բուշի միացումը զգալիորեն հեշտացնում է փոխարինումը լայն ատամնավոր անվերի դեպքում, ինչը արժե այն ստանալ, երբ ատամնավոր անվերը ծանր է։

Համաչափություն՝ ավելի ճշգրիտ, ք чем կարծում եք։

Քանի որ բեռի բաշխումը վատանում է անհամաչափության դեպքում, բազմաշղթային համակարգերը պահանջում են ավելի ճշգրիտ համաչափություն, քան մեկշղթային համակարգերը։

Մոնտաժի ժամանակ ստուգեք երեք բան՝

4. Առանցքային համաչափություն — սպրոկետները պետք է լինեն նույն հարթության մեջ: Երկու սպրոկետների եզրերի վրա ուղիղ եզրի դնելը գործնական ստուգման մեթոդն է:

5. Առանցքների զուգահեռություն — ոչ զուգահեռ առանցքները շղվածում են շղթան և մեկ ճյուղի վրա ավելի մեծ բեռ են դնում:

6.Առանցքի ճկումը բեռի տակ — եթե փոխանցումը ծանր բեռի տակ է, ապա բեռի տակ ստուգել դիալային ինդիկատորով: Տեսանելիորեն ճկվող առանցքը խանգարում է բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:

Երկար կենտրոնային հեռավորությամբ փոխանցումներում աջակցել թույլ ճյուղը: Շատ ճյուղավորված շղթայի շարժումը առաջացնում է այլընտրանքային բեռ առանձին ճյուղերի վրա:

Մաշվածություն և փոխարինում

Շատ ճյուղավորված շղթան մաշվում է նույն կերպ, ինչպես մեկ ճյուղավորված շղթան՝ ամրացման մասերի և բուշերի մաշվածությամբ, որը դրսևորվում է երկարացմամբ: Չափել այն նույն եղանակով և նույն սահմանների մեջ:

Գործնական կիրառման երկու տարբերություն.

Ճյուղերը մաշվում են անհավասարաչափ: Այն շղթայի մեջը, որը ավելի շատ բեռնվածություն է կրում, ավելի շատ երկարում է: Եթե չափեք մեկ շղթայի մեջը և այն սահմաններում է, ստուգեք մյուսները. շարժիչը լավ է միայն իր ամենավատ շղթայի չափով:

Փոխարինեք ամբողջ համալիրը: Շղթայի մեջերը մեխանիկորեն կապված են, և մաշված մեջերի կողքին տեղադրված նոր մեջը վերցնում է գրեթե ամբողջ բեռնվածությունը: Դա նաև պատճառն է, որ մաշված շարժական համակարգում շղթայի փոխարինման ժամանակ փոխարինում են նաև ատամնավոր անվային անվային մասերը. մաշված բազմաշղթայի ատամնավոր անվային մասերի վրա տեղադրված նոր շղթան սկզբից անհավասարաչափ է բեռնում շարքերը:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Կարո՞ղ եմ ավելացնել երկրորդ շղթայի մեջ գոյություն ունեցող մեկշղթային շարժական համակարգին:

Ոչ՝ ատամնավոր անվային մասերը չփոխելու դեպքում: Երկշղթային շղթայի համար անհրաժեշտ է երկշղթային ատամնավոր անվային մաս՝ ճիշտ ինդեքսավորված ատամնաշարքերով:

Կարո՞ղ է երկշղթային շղթան տալ պարզ շղթայի երկու անգամ ավելի մեծ կարողություն:

Ոչ: Օգտագործեք ձեր շղթայի մատակարարի տվյալներում նշված բազմաշղթային գործակիցը: Այդ թիվը երկշղթայի դեպքում 2-ից փոքր է, իսկ եռաշղթայի դեպքում՝ 3-ից փոքր:

Կարո՞ղ է եռաշղթային շղթան ավելի լավ լինել, քան մեծ չափի պարզ շղթան:

Երբ սպրոկետի տրամագիծը սահմանափակված է կամ երբ արագությունը բավարար է մեծ քայլի համար, որը կարող է առաջացնել չափազանց մեծ լարային գործողություն։ Այլ դեպքում մեծ մեկային շղթան սովորաբար ավելի էժան է և ավելի հեշտ է սպասարկել։

Ինչու՞ է իմ կրկնակի շղթայի մեկ ճյուղը ավելի արագ մաշվել։

Առանցքների անհամապատասխանությունը կամ առանցքի ճկումը, որը ավելի շատ բեռնում է այդ ճյուղը։ Ստուգեք առանցքների համապատասխանությունը մինչև նոր շղթայի տեղադրումը, որպեսզի նոր շղթան նույնպես չմաշվի նույն կերպ։

Կարո՞ղ եմ փոխարինել միայն մաշված ճյուղը։

Ոչ։ Ճյուղերը միացված են ընդհանուր ստեղներով և չեն կարող առանձնացվել։ Փոխարինեք ամբողջ շղթան։

Բազմաճյուղ շարժաբերները ավելի շատ քսանյութի են պետք։

Դրանք պետք է քսանյութ ստանան ներքին ճյուղերի համար, ինչը դժվար է, քան մեկային շղթայի քսանյութի կիրառումը։ Կաթիլային կամ ձեռքով քսանյութի կիրառման դեպքում համոզվեք, որ ներքին ճյուղերը իրոք ստանում են յուղ, ոչ թե միայն արտաքին ճյուղերը։

Տյանցզին Հաորոնգշենգյե Էլեկտրական սարքավորումների Ընկերություն, ՍՊԸ-ն արտադրում է պարզ, կրկնակի և եռակի ատամնավոր սպրոկետներ՝ ամրացված ատամներով, վերջնական անցքով, հրահանգչային անցքով և կոնաձև բուշ կառուցվածքներով: Ուղարկեք մեզ շարժիչի պտտման մոմենտը, արագությունը և այն տարածքը, որտեղ աշխատելու եք, և մենք կասենք՝ բազմաշղթայան կառուցվածքը իրոք ճիշտ լուծում է, թե՞ մեկ մեծ շղթան ավելի էժան է: